SOS Amazonia: Alta tecnología y sistema de protección de la Amazonía

Cuando un piloto colombiano aterriza en una pista clandestina de la Amazonia con un cargamento de cocaína, cada movimento de el estava siendo observado del cielo.

 Guiados por un avión espión de alta tecnologia, que descrive círculos quilometros arriba de las das nuves, agentes de la Policía Federal prendieron el piloto minutos despues, prendiendo 300 kilos de cocaína. La policía espera que la acción, ocorrida há várias semanas, en breve permita desbaratar una grande quadrilla internacional."No hay como tener agentes en todo lugar, la área es enorme. Nesecitamos de inteligência para priorizar recursos", diz Marcelo de Carvalho Lopes, diretor del Sistema de Protección de la Amazonia (Sipam), en entrevista esta semana.El Sipam, creado en 2003 a un costo de 1,4 bilhão de dólares, las autoridades conbaten el desmantelamiento, las quemadas y el narcotráfico, analisando imagens de satélites y fotografias aéreas. Centenas de sensores climáticos, telefones por satélite y conecciónes de internet banda larga estan estendidos por 5,2 millones de quilômetros cuadrados em la floresta, área mayor que la Union Europea. "El Estado brasileiro tenia que tener mas presencia alla", diz Lopes.En las paredes de un gran auditório en la sede del Sipam, um edificio de Brasília con forma de platillo volador, estan fotos recientes de las áreas mas afectadas por el desmantelamiento, hechas por cameras de infrarojos de los aviones da Furza Aérea.Las fotos seran usadas como prueba judicial contra centenas de madederos. Atualmente, solo 8% de todas las multas por extracción ilegal de madera es pagado, segun el Ministério del Meio Ambiente. Lãs fotos de alta resolución tambiém muestran los caminos usados em la  debastación, lo que ayuda a las autoridades a evitar o desmantelamiento."Mandar un agente a pié cuesta tiempo y dinero, corre el riesgo de llevar una bala -essas imagens realmente son um buen avanso", disse Wougran Soares Galvão, director de operaciones del Sipam. Hasta el final de año, el Brazil ya tendra detallado 86 por ciento de la Amazônia.Pocos recursosLa mejora en el control del tráfico aéreo es una ley implamtada en 2004, que permite a la Fuerza Aérea de derrubar aviones sospechos, y bajo el narcotráfico por el aire, segun Ricardo Augusto Silvério dos Santos, funcionário de la Agencia Brasileira de Inteligência (Abin).El problema es que ahora las quadrillas, que usan el Brazil como destino final o como ruta de transito para  Europa, vienen de Colômbia usando barcos en vez de aviones. "Ellos canbiaron su modus operandi", afirma Silvério.El Sipam ahora está instalando equipamientos de vigilancia en los principais rios y preparando operacioes de conbate al tráfico, segun el.Mas los recursos y la coordenación que permite una acción rápida a partir de las informaciones aun son insuficientes. El ritmo de desmantelamiento bajo bastante menos de la mitad desde su auge, em 2004, mas áreas imensas continuam siendo devastadas. Falta agentes,  carros, hasta caminos para llegar a donde nesecitamos", disse Lopes.Donaciones privadas y extrangeras para la conservacion de la Amazonia estan creciendo y deben contribuir en la fiscalización. La Noruega dio en septiembre un inédito voto de confiansa al Brazil, al prometer donar US$ 1 billon em los próximos siete años para el Fondo Amazonia. Lopes dice que los países que creen difícil justificar tales donaciones em um momento de crisis financeira aun asi pueden ayudar.Canadá y Alemania  estan entre los únicos países que tienen imagenes de satélites capazes de pasar por las nuves. "Se ellos realmente quieren ayudar, pueden disponer de estas imagenes", añade.TRADUCCION DEL BRASILEÑO AL ESPAÑOL:Cuando un piloto colombiano aterriza en una pista clandestina de la Amazonía con un cargamento de cocaína, cada uno de los movimientos se observaron desde el cielo. Guiada por un avión espía de alta tecnología, que volaba describiendo círculos kilómetros arriba sobre las nubes, agentes de la Policía Federal capturaron al piloto minutos más tarde, decomisando 300 kilos de cocaína. La policía espera que la acción llevada a cabo durante varias semanas, en breve permita desbaratar una banda internacional. "No hay como tener en todo lugar, la zona es enorme. Necesitamos la inteligencia y dar prioridad a los recursos", dice Marcelo de Carvalho Lopes, Director del Sistema de Protección de la Amazonia (SIPAM), en entrevista concedida  esta semana. El SIPAM, creado en 2003 a un costo de 1,4 millones de dólares, permite que las autoridades combatan el desmantelamiento, quemado y el tráfico de drogas, mediante el análisis de imágenes de satélites y fotografías aéreas. Cientos de sensores meteorológicos, teléfonos satelitales e internet de banda ancha se extienden a través de 5,2 millones de kilómetros cuadrados de la selva bosque, un área superior al de la Unión Europea.  "El estado brasileño tenía que tener presencia en ese lugar", dijo Lopes. En las paredes de un gran auditorio en la sede de SIPAM, un edificio en Brasilia de forma de platillo volador, están fotos recientes de las zonas afectadas por el desmantelamiento hechas por las cámaras de infrarrojas de la aeronave de la Fuerza Aérea. Las fotos serán usadas como evidencia contra cientos de madederos. Actualmente, según el Ministerio de Medio Ambiente, sólo el 8 por ciento de todas las multas por extracción ilegal de madera se paga. Las imágenes de alta resolución también muestran los caminos utilizados en la devastación, ayudando a que las autoridades eviten el desmantelamiento. "Enviar  un agente a pie cuesta tiempo y dinero, se corre el riesgo de que reciba un balazo; estas imágenes son realmente una buenas", dijo Soares Wougran Galvão, Director de Operaciones de SIPAM. Hasta el final del año, el Brasil tendrá detallado el 86 por ciento de la Amazonía.  Pocos recursos La mejora en el control del tráfico aéreo es una ley implantada en el 2004 que permite a la Fuerza Aérea derribar aviones sospechosos de narcotráfico, dijo Silverio Ricardo Augusto dos Santos, un funcionario de la Agencia Brasileña de Inteligencia (ABIN). El problema es que ahora la cuadrillas, que utilizan a Brasil como el destino final o como una ruta de tránsito hacia Europa, vienen de Colombia utilizando barcos en lugar de en los aviones. "Ellos han cambiado su modus operandi", dijo Silverio. El SIPAM ahora está instalando equipos de vigilancia en los principales ríos y preparando acciones contra este tráfico, añadió. Sin embargo, los recursos y la coordinación que permiten una acción rápida basada en la información aún son insuficientes. Aunque la tasa de desmantelamiento es menor a la mitad de su pico más que alcanzó en el 2004, muchas zonas continúan siendo deforestadas. "Faltan agente, coches y caminas para llegar donde se necesita", dijo Lopes. Subvenciones privadas y extranjeras para la conservación de la Amazonia están creciendo y deben contribuir cada vez más en la Fiscalización. Noruega en septiembre dio un inédito voto de confianza al Brasil, comprometiéndose en donar 1 Billón de dólares en los próximos siete años para el Fondo Amazonia. Lopes dice que países que creen que es difícil de justificar estas subvenciones en un momento de crisis financiera pueden incluso ayudar así. Canadá y Alemania y está entre los únicos países que cuentan con imágenes de satélites capaces de pasar por las nubes. "Si realmente quieren ayudar, pueden disponer de estas imágenes ", dijo. Fuente: www.globoamazonia.com