Martes 07 de abril 2026 | Contáctenos
En Bogotá, circula desde ésta mañana (8 a.m.) el "gusanobus", de tres vagones y cupo para 260 pasajeros, los nuevos biarticulados de TransMilenio.
Para empezar la celebración del cumpleaños 471 de Bogotá, TransMilenio los pondrá a rodar éste gusanobus, que mide 27 metros y 20 centímetros de largo.
El alcalde Samuel Moreno inaugurará el recorrido y entregará una distinción recordatoria al primer usuario que aborde el nuevo biarticulado. Pintado con los colores de la bandera de Bogotá (rojo y amarillo).El amarillo, en la parte frontal y en la cola del bus, permitirá a los usuarios identificar al biarticulado y, además, alertar a los conductores sobre los movimientos de este extenso vehículo.
En total, serán cinco los buses de este tipo los que se pondrán en servicio. Con este bus alargado, TransMilenio busca movilizar más pasajeros al mismo tiempo, con el objetivo de reducir la congestión.El biarticulado tiene capacidad para transportar a 100 personas más que los articulados convencionales. En los tres vagones de este "gusanobus" pueden viajar 191 pasajeros de pie y 69 sentados.
Además, tiene 14 asientos preferenciales para las personas con discapacidad, de la tercera edad y las embarazadas y dos espacios para quienes van en silla de ruedas.
'EL MÁS LARGO DEL MUNDO'
El modelo de los buses biarticulados de TransMilenio se copió de los que operan en Sao Paulo y Curitiba (Brasil). Sin embargo, los que usarán los bogotanos son más largos. Los de las ciudades brasileñas no superan los 27 metros.
Debido a la extensión de estos vehículos, TransMilenio tuvo que modificar la estructura de cinco estaciones, para permitir que las siete puertas del "gusanobus" empaten con las de los paraderos.Los primeros buses biarticulados que rodarán por el sistema TransMilenio fueron adquiridos por el operador Ciudad Móvil.
EL PESO DEL BUS NO DAÑARÁ LAS VÍAS
Desde hace dos años, TransMilenio anunció la posibilidad de implementar buses biarticulados. Sin embargo, solo hasta diciembre del 2007, el Ministerio de Transporte aprobó la homologación del modelo propuesto por TransMilenio.
La producción de un bus de este tipo toma cerca de un año y su valor está entre 300 mil y 400 mil dólares.Según TransMilenio, la puesta en servicio de estos "gusanobuses" no tendrá efectos negativos sobre la tarifa y tampoco sobre las vías. A pesar de que los biarticulados pesan más que los articulados (40 toneladas con el cupo completo de 260 pasajeros), el impacto sobre el pavimento es, incluso, menor, debido a que la carga se distribuye, casi equitativamente, entre los cuatro ejes del vehículo.
Fuente: El Tiempo de Bogotá
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