Sábado 04 de abril 2026 | Contáctenos
Durante una visita al terminal portuario del Callao, el pasado da 17, el presidente de la Comisin Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (DEVIDA), Rmulo Pizarro, dijo lo que es harto conocido desde hace muchos aos: que "el 80% de la droga producida en el Per sale por los puertos", aadiendo que "se establecern diversas acciones que permitan prevenir la salida de drogas del pas a travs de los principales puertos nacionales".
Sin embargo, desde que Pizarro asumi DEVIDA, en septiembre de 2006, viene repitiendo lo mismo. En noviembre de ese ao, al informar sobre la Estrategia Nacional de Lucha contra las Drogas 2007-2011, anunci que el mar es la va ms utilizada por los narcotraficantes y que incluira nuevas estrategias para la interdiccin martima. Pero lo ms preocupante es que ya hayan pasado casi tres aos de su gestin y casi toda la droga sigue saliendo por esta va, no habiendo cumplido el objetivo y eje estratgico sobre interdiccin de dicho Plan: "Detener y disminuir sostenidamente la produccin y trfico ilcito de drogas". Por el contrario, lo que se ha incrementado sostenidamente durante los ltimos cuatro aos es la produccin de cocana de 260 a 302 toneladas, ocasionando el aumento que sale por el mar, de 208 a 242 toneladas, la cual es enviada principalmente a mercados de Rusia, Singapur, Tailandia, China, Alemania, Espaa, Holanda, Israel, Bulgaria, Mxico, EE UU y Sudfrica.
Adems de usar los narcotraficantes lanchas o bolicheras desde pequeos puertos o caletas de la costa para trasladar la droga a grandes barcos en alta mar, la principal modalidad es sacar la droga camuflada en contenedores por los puertos de Paita, Pimentel, Chimbote, Salaverry, Ilo y Matarani, pero principalmente por el Callao, ya que concentra el 80% de movimiento de contenedores en el pas y actualmente opera unos 2,200 diarios, lo cual se duplicar en el segundo trimestre de 2010 al entrar en operacin el Muelle Sur.
A pesar de esta situacin, el puerto del Callao y menos el resto de puertos del litoral no cuentan con equipos de rayos X. Justamente con estos equipos empleados en la mayora de puertos del mundo ?cuyo costo unitario aproximado es de US$ 20 millones y tienen capacidad de examinar en unos 40 segundos contenedores con planchas de acero gruesas? se vienen detectando buques que han zarpado del Per con destino a Europa con droga camuflada en su interior. Desde el 2008 a la fecha han sido capturados en diferentes puertos cinco buques que zarparon del Callao: en Nassau y en Freeport, Bahamas; en Mxico, en los puertos de Mazatln y Manzanillo; y en el Canal de Panam. Adems, en mayo y junio pasados, fueron capturados tres buques en aguas internacionales por la guardia costera de EE UU, uno que zarp de Pimentel intervenido en la proyeccin al litoral de Piura, y los otros dos que zarparon del Callao, a 300 millas en proyeccin frente al Canal de Panam.
En este contexto, conjuntamente con las acciones de dimensin social y econmica, y del componente militar-policial del Plan VRAE, para disminuir el alto porcentaje de droga que sale por el mar se requiere que el gobierno asigne recursos financieros, tecnolgicos y logsticos para efectuar programas de interdiccin martima con aviones Orin y patrulleras, se requieren acciones de inteligencia en tierra, de seguridad portuaria y fortalecimiento, con equipos de rayos X, de la capacidad de deteccin y decomiso de embarques de droga.
www.planteamientosperu.com
Cargando...
