La quiebra técnica de la compañía ha provocado que desde este sábado 28 de agosto ningún avión vuelva a volar bajo su bandera. Miles de pasajeros se encuentran afectados y el Gobierno de México ha asegurado que no rescatará a la mayor aerolínea del país.
“Grupo Mexicana lamenta profundamente los inconvenientes generados a sus pasajeros” pero “suspende indefinidamente sus operaciones”. No significa todavía el cierre de la mayor aerolínea de México, pero empieza a ser la crónica de una muerte anunciada. La aerolínea ha suspendido sus vuelos este sábado 28 de agosto poniendo, mediante un comunicado, el epitafio a una andadura que comenzó en los años 20. Ahora, miles de pasajeros perderán los vuelos que tenían comprados. El nuevo Consejo de Administración del holding Tenedora K -conformada por Grupo Industrial Omega y Grupo Arizan-, adquirió el 95% de la empresa hace siete días inmersa en un proceso de concurso mercantil o, lo que es lo mismo, en suspensión de pagos. La compañía “se halla en estado de quiebra técnica”, alega la dirección del Grupo. La quiebra de la compañía supone la caída de un verdadero gigante de la aviación que comenzó operando con cuatro aviones en 1921y ha llegado a ser merecedora del galardón a la mejor aerolínea de México, el Caribe y Centroamérica de la World Travel Awards, la organización que otorga los Oscar de la industria de viajes. Pero eso ya es pasado. Desde hace cuatro años las cuentas de la compañía no salen. Según cifras de Mexicana, sus activos suman 11.000 millones de pesos (unos 865 millones de dólares) y el pasivo 10.000 millones de pesos (unos 786 millones de dólares). Insuficientes a su juicio para sacarla del agujero...
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