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190 AOS DEL DESEMBARCO ANTRTICO ANTECEDENTE DEL CONFLICTO MARTIMO CON CHILE 2.09.09 Un da como hoy la flotilla de buques encabezada por el navo "SAN TELMO", sufri el embate de una tormenta tpica de aquellas latitudes. El Almirante ROSENDO PORLIER Y AZTIGUIETA, viejo combatiente en los principales combates navales de aquella poca, blanda su estandarte en el buque de guerra, considerado entre los ms grandes y ms artillado de la poca, lamentablemente, la tecnologa para la navegacin en aquel momento, era la principal debilidad.
La flotilla Espaola enfrenta la cruda realidad y ven que su abanderado no poda contra el feroz viento antrtico, que le provoca su hundimiento frente a la Isla San Jorge, del grupo de las Shetland del Sur, los restos fueron encontrados al mes siguiente por la tripulacin del Bergantn William, cuyo Capitn silenci esta informacin, reclamando para s el crdito de haber pisado el primero territorio antrtico. Los restos encontrados demostraban que los tripulantes haban alcanzado esas costas y que se haban guarecido en una de las cuevas ah existentes.
El cazador de Ballenas, WEDDEL, registra a su vez el mismo incidente que confirma que los sobrevivientes del naufragio llegaron en primer lugar a la antrtida. El Informe del Capitn William y el silencio del Almirantazgo Ingls favoreciendo su alianza con Chile. Chile, por aquellas fechas, se encontraba por cumplir su dcimo aniversario de independencia poltica de Espaa y sera territorio de trnsito obligado de la expedicin del Libertador, General don Jos de San martn. La decisin fue por tanto interesada, el derecho no poda recaer en la potencia hispana y no poda ser herencia del Per, Chile deba tener esa ventaja, significaba el enclaustramiento naval del Per. La prueba de fuego se vera en la Guerra que sostuvimos con Chile 60 aos despus, fatdica confrontacin cuyos orgenes y resultados recordamos, al mantenerse crispadas las relaciones que giran en torno a los lmites martimos.
El invocado patrimonio ocenico y el Mar Presencial postulado por CHILE Las siguientes frases evidencian la posicin chilena: "Chile se extiende hacia la inmensidad del ocano que baa el extenso litoral, que posee en los continentes americano y antrtico, donde adems se insertan sus islas espordicas y una avanzada insular en la Polinesia. Este territorio ocenico de Chile est conformado por dos franjas acuticas, con su correspondiente suelo y subsuelo marino, que tienen distinta connotacin jurdica segn el Derecho Internacional Martimo (Convencin de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, Montego Bay, Jamaica 1982), a saber: el mar territorial, de doce millas de anchura, que comprende todas las aguas adyacentes a sus costas, donde la soberana nacional es absoluta; y la zona econmica exclusiva, que abarca hasta las doscientas millas desde las riberas o de las "lneas de base rectas" (lmite externo de las aguas interiores: golfos, bahas y canales), donde los derechos soberanos de Chile slo se ejercen en cuanto a su propiedad exclusiva de todos los recursos vivos o minerales existentes sobre la plataforma continental de esas aguas y en su lecho y subsuelo.
El rea as generada comprende alrededor de 2.400.000 Km2, que supera en ms de tres veces el tamao de su territorio sudamericano. Pero eso no es todo. Chile tiene tambin el privilegio exclusivo sobre la plataforma submarina de 350 millas alrededor de las islas de Pascua y de Salas y Gmez. Al marcar sobre un globo terrqueo el paralelo que cierra por el norte el mar chileno y al trazar desde all hasta el polo sur el meridiano que tangente a el extremo occidental de la plataforma pascuense, se forma un casquete martimo que en lo que queda ms all de la jurisdiccin nacional, constituye una zona de especial inters para Chile, por cuanto las actividades que desarrollen all las otras naciones, podran afectar al patrimonio o amenazar la seguridad de nuestro pas. La eventual depredacin de la biomasa migratoria ilustra muy claramente tal clase de peligros.
Este casquete o espacio ocenico de inters nacional ha sido denominado mar presencial, el cual, reconocida su calidad jurdica de "alta mar" (fuera de la soberana de Estado alguno), representa la facultad reclamada por los chilenos de estar en l para cautelar los intereses de la nacin y a la vez -junto con actores de otras banderas- realizar actividades econmicas que contribuyan a su desarrollo. Como resultante, al incorporar su mar territorial al espacio geogrfico de Chile , zona econmica exclusiva y el nuevo concepto de "mar presencial " se configura una dimensin amplificada de territorio ocenico, en el cual cabe realizar una intensa actividad econmica, cientfica y recreativa.
La ubicacin de Chile favorece su contacto comercial con las crecientes economas del Asia-Pacfico y le abre interesantes expectativas como pas-puerto, para vincular esos mercados con algunas regiones situadas en el corazn del subcontinente, pertenecientes a Bolivia, Brasil, Paraguay y Argentina. Estas y otras actividades que tienen lugar en el mar, denominadas genricamente "intereses martimos", tienen una incidencia vital para un pas como Chile, que ha sido definido como una "Tierra de Ocano". Por otra parte, los valores econmicos comprometidos en la produccin de bienes y servicios en el medio marino, son gigantescos a escala nacional.
Es preciso, por tanto, resguardar y proteger debidamente estos intereses martimos contra acciones ilcitas de cualquier autora y, en especial, contra posibles ambiciones desmedidas de potencias forneas que pudiesen perjudicarlos, llegando incluso a violar nuestros derechos. Esto hace necesaria la existencia de un Poder Naval vigoroso, capaz de disuadir a los potenciales transgresores y de defender el patrimonio ocenico de Chile. MAR PRESENCIAL CHILENO ES UNA AGRESIN AL TERRITORIO MARTIMO PERUANO Los polticos y los militares chilenos no pierden oportunidad para hacerle creer a la comunidad internacional que en el Per no respetamos los tratados, y por el otro lado la prctica que ellos realizan es una agresin permanente y sostenida, con armamentismo para mantener cautivos territorios de los vecinos y aquellos que por definicin no deben pertenecer a ninguna potencia, en su oportunidad, distintos pases ribereos al pacfico asitico han cuestionado estas proclamaciones, que se consideran imperialistas que pretenden generar derecho en torno a aguas internacionales.
Quines puedan visualizar el mapa que se publica adjunto, pueden constatar que el mar presencial invocado por Chile pretende lo siguiente: a) Cerrar la proyeccin de las lneas geodsicas del Per, hacia la Antrtida, b) Negar que la lnea de La Concordia, con arreglo al Tratado del ao 29 es nuestra frontera y no, como practicaron (por negligencia de funcionarios peruanos) y practican ellos, con el Hito N 1. c) Negar el ejercicio de Soberana y Jurisdiccin en las 200 millas nuticas, de Mar Territorial, inmediatas a nuestro territorio continental, desde Tacna, hasta Arequipa. Esto constituye un secuestro de territorio peruano, as como lo fue el que sufri Tacna y que finalmente signific perdiramos Arica, con la misma estrategia NEGLIGENCIA DE ESTADO O CAPITULACIN DE POLTICOS?
Nunca hemos escuchado en el aula que se nos inculcase recordar, admirar, cundo menos tener presente, a un chalaco, que comandase una flotilla de buques de guerra espaoles, que adems de aquel orgullo podamos reclamar que en el marco de la desgracia del naufragio, algo tan bueno tuviramos para rescatar, ser los primeros en pisar territorio antrtico. El hecho como podemos ver no resulta un hecho aislado. Chile, sin contar con herencia semejante, no era parte del Imperio hispano, como si lo era el Per, con el hecho adicional, quin comandaba la flotilla era peruano de nacimiento.
A inicios del siglo XIX, no exista Tratado Antrtico, las reclamaciones territoriales y los territorios eran antecedentes a tomar en cuenta dentro de los derechos que eran reclamados en su acta de nacimiento por los pases que se formaban. La trascripcin de lo publicado y proclamado por chile que invoca: el paralelo que cierra por el norte el mar chileno y todo aquello que suman significa conforme reclaman: El rea as generada comprende alrededor de 2.400.000 Km2, que supera en ms de tres veces el tamao de su territorio sudamericano. Los antecedentes estn ah, no son inventados, no es ni el consciente ni el inconsciente nacional, peruano que lo dice, son expresiones diarias, surgidas en Chile.
Por lo contrario, y dicho con amargura, en nuestro Per, no pasa nada! PER PLATAFORMA LOGSTICA DEL ASIA PACFICO SUR Si bien es cierto la frase "mare mgnum, mare nostrum", es un latinazgo referido a la proyeccin martima de un Estado, en ejercicio de su Poder, esto no es patrimonio de la cultura romana. Asia, se conoce, tuvo en la China el ejercicio del podero de su calidad y jerarqua de potencia que se conoce que ya en el siglo x, cont con una flota de navos de mayor calado y potencia que cualquiera de las que en occidente imperaban. Una mala decisin de un gobernante que mand destruir la descomunal armada, destruy las posibilidades de la China en el concierto mundial.
La ancdota sirve para llamar la atencin del lector y advertir que toda renuncia es con el tiempo lamentada, por el precio que se debe pagar, tarde o temprano. El Per cuenta con distintos puertos, que tiene distintas caractersticas que otorgan a nuestro pas un potencial envidiable, lamentablemente las decisiones que se toman no van de la mano con aquello que la naturaleza nos ha dotado. En Asia a falta de calidad de puertos se construyen puertos flotantes y puertos artificiales, que brinden servicio a los buques cada da ms grandes y que requieren de servicios ms sofisticados. En Sudamrica, existe el proyecto de integracin vial, conocido con las siglas de IIRSA, que no quepa duda, si el Per no sabe identificar la localizacin idnea de sus megapuertos y del HUB PORT, ubicado estratgicamente perderemos la ventaja comparativa y quedaremos sin ventaja competitiva para canalizar por nuestro territorio el comercio de los pases vecinos en el siglo XXI.
Canalizar este comercio significa diversificar la fuente de nuestro ingresos, dejar de ser exclusivamente pas primario exportador, significa ser el trnsito obligado de las mercancas hacia y desde el asia pacfico a Amrica del Sur, significa aprovechar de esa ubicacin para instalar una industria ligera que cuente con el tamao de mercado vital para desarrollar una industria ligera y pujante. HOY se cumplen 190 aos, durante los cuales hemos callado! Alcemos nuestra voz, que el mundo sepa, que forma parte de nuestra herencia, la llegada de la tripulacin del Navo San Telmo, a la Antrtida, que sepan que fue un chalaco que comandaba aquella flotilla, que el espritu del Almirante ROSENDO PORLIER Y Aztiguieta, est siempre presente junto a otras figuras de la marina peruana, como el Almirante MIGUEL GRAU SEMINARIO. Hagamos justicia rindiendo tributo a la imagen del marino chalaco que lleg a la Antrtida, en manos de quines gobiernan las conciencias queda la tarea.
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