España: planea privatizar aeropuertos y loteria nacional

España anunció el miércoles planes para privatizar parcialmente su lotería estatal y algunos aeropuertos del país, en un nuevo intento por generar ahorros presupuestarios para convencer a los inversores que no necesitará un rescate financiero de la Unión Europea. El paquete de medidas incluye además el fin de beneficios por desempleo especiales para los desempleados por largo tiempo, explicó el jefe del gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero. El Gobierno venderá el 30 por ciento de la lotería estatal y permitirá que compañías privadas asuman hasta un 49 por ciento de la participación en los aeropuertos. En una medida que, según el propio Gobierno, ayudará al Estado a "reducir deuda y tener más margen de maniobra presupuestaria", las autoridades valoraron el 100 por ciento de la gestora aeroportuaria AENA en unos 30 mil millones de euros. "Creo que podríamos estar hablando de que AENA (...) a partir del Ebitda, podríamos irnos a que AENA podría valer en el entorno de unos 30 mil millones de euros", dijo un alto responsable del Ministerio de Fomento. Las medidas fueron bien recibidas por la Comisión Europea. "Las medidas adicionales anunciadas por el Gobierno español para cumplir el objetivo de déficit y mejorar las finanzas públicas son muy positivas, dijo el comisario de Competencia de la Unión Europea, Joaquín Almunia. El ministerio de Fomento admitió que la desinversión en los aeropuertos, que según analistas tendría como objetivo captar el interés de fondos de inversión o inversores puramente financieros, podría materializarse también a través de una colocación en bolsa. Al margen de esta operación, que según cálculos del gobierno podría permitir al Estado ingresar algo más de 8.800 millones de euros, Fomento anunció que sacará a concurso también la gestión de los dos mayores aeropuertos del país, Madrid y Barcelona. "Conceptualmente es muy buena noticia que hayan optado por el modelo de concesión para Barajas y el Prat", dijo un portavoz de la mayor concesionaria española, Abertis , a Reuters. "Es evidente que a nosotros nos interesa el proceso (...) creemos que este modelo va a despertar el interés no sólo de Abertis sino también de otros operadores internacionales y nacionales", agregó. El endeudado ente público que gestiona la red de los 47 aeropuertos españoles con 2,1 millones de operaciones gestionadas en 2009, cerró el año pasado con una pérdida consolidada de 346 millones de euros. Responsables del ministerio añadieron que esperan crear antes de febrero de 2011 la sociedad que integrará los bienes aeroportuarios del ente de cara a la privatización, que podría estar cerrada antes de concluir el primer semestre de 2012, coincidiendo con el previsto final de la legislatura del Gobierno actual.

Fuente: Informador.com