
Dicho acuerdo fue asumido por ambas autoridades regionales durante la reunión sostenida en el despacho del encargado de la Secretaría de la Descentralización de la Presidencia del Consejo de Ministros, John Romero Lloclla.Se tiene previsto en un inicio realizar los estudios de preinversión, cuyo costo estimado preliminarmente asciende a 5 millones de nuevos soles.Con esta finalidad, el gobierno regional de Huánuco destinará un millón de nuevos soles, mientras que su par ancashino dispondrá de 4 millones de nuevos soles.La autoridad de Huánuco, Jorge Espinoza, explicó que el proyecto tiene por objetivo construir 52 kilómetros de carretera desde el distrito de Jircán hasta Monzón, en la provincia de Huamalíes, y luego proceder a su asfaltado incluyendo los 62 kilómetros de vía que separa a Monzón de la ciudad de Tingo María, en la provincia de Leoncio Prado.“Esta vía será el verdadero desarrollo alternativo para el Alto Huallaga, un proyecto que revolucionará el centro del país, que convierte a Huánuco en una vedette, porque el que quiera salir para el este o el oeste tendrá que pasar por nuestro territorio”, señaló.Agregó que si bien su gestión ha avanzado con algunas fases de los estudios de preinversión para la construcción de una trocha carrozable en la selva virgen ubicada entre Jircán y Monzón, se podría trabajar en base a lo ya avanzado, para lo cual era necesario una coordinación estrecha entre los gerentes de infraestructura de ambos gobiernos regionales, siendo urgente una reunión entre ellos cuánto antes.Por su parte, el presidente regional de Áncash, César Álvarez, afirmó que el financiamiento para la ejecución de este proyecto será asumido por su administración, tal como lo hace con las carreteras de la interoceánica correspondientes a su jurisdicción, cuya inversión se adjudicaron tras firmar un convenio con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que autorizó su intervención.