Domingo 05 de abril 2026 | Contáctenos
La falta de decisión del Gobierno Central para la entrega definitiva del Puerto de Chimbote al Gobierno Regional de Ancash para su modernización y administración, el presidente regional, César Álvarez Aguilar, sostuvo que continuará exigiendo que se cumpla con dicha entrega en el más breve plazo.
hasta fecha no han explicado porque no se cumple con la baja contable del puerto de Chimbote, retraso que está provocando una crisis entre quienes venían laborando en el puerto, son cinco mil trabajadores que desde el año pasado no tienen con que mantener a sus familias”, agregó.
Asimismo, el presidente regional de Ancash mostró su malestar frente a las declaraciones del actual jefe de FONAFE, quien en la revista Semana Económica declaró que el puerto de Chimbote volverá a ser administrado por ENAPU.
“Esta posición estaría contradiciendo la ley que nos otorga la transferencia del puerto además de afectar el proceso de descentralización que se ha emprendido en este país y que desde hace muchos años es aclamado por el pueblo peruano”, manifestó.
Álvarez recordó que la transferencia del puerto al Gobierno Regional de Ancash está amparada en una ley que dio el Congreso de la República y en el Decreto Supremo Nº 027 del 23 de junio del año 2011, que en su primer artículo señala: “Aprobar la transferencia del Terminal Portuario de Chimbote, actualmente a cargo de la Empresa Nacional de Puertos S.A. - ENAPU S.A., al Gobierno Regional de Ancash, incluyendo los recursos asociados de acuerdo al Acta de Entrega y Recepción suscrita entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Gobierno Regional de Ancash”.
Respecto al accionar del Gobierno Regional de Ancash una vez que se cumpla con la entrega definitiva del puerto, César Álvarez ratificó el compromiso de invertir en su modernización a través de la inversión privada con montos que podrían superar los 80 millones de dólares en una primera etapa.
“Existe el interés de los mejores operadores portuarios del mundo que quieren apostar por este puerto para manejarlo técnicamente y eficientemente, pero el interés que ellos han mostrado podría disiparse si continuamos con el retraso en la entrega, hecho que afectaría el desarrollo económico de mi región”, señaló Álvarez.
Con el propósito de agotar todas las vías del diálogo y evitar un paro indefinido en la región Ancash, que incluiría el bloqueo de la Panamericana Norte, el presidente del Gobierno Regional de Ancash se encuentra en Lima. Anoche tuvo una nueva reunión con el presidente del Consejo de Ministros, Juan Jiménez Mayor donde, una vez más no obtuvo una respuesta concluyente al tema. En el acto participaron el alcalde de Chimbote, dirigentes del Frente de Defensa del Santa y representantes de los trabajadores portuarios.
PUERTO DE CHIMBOTE
Luego de ser el puerto más importante del litoral peruano, luego del Callao, en la actualidad se encuentra totalmente paralizado, perjudicando a sus más de cinco mil trabajadores.
De culminar el proceso de transferencia al Gobierno Regional de Ancash, se modernizaría el puerto y por ahí se exportaría diversos productos del norte del país que ya no tendrían que llevarlos hasta el Callao.
La carretera Interoceánica Irca Centro que unirá Chimbote con el Brasil (pasando por Huánuco y Ucayali) permitiría que el Brasil exporte por este puerto y en unos años también se utilizaría para exportar toda la producción del Proyecto Especial Chinecas.
Cargando...
