Sentido de oportunidad

Muchas veces somos testigos y víctimas de lo complicado que es el tráfico de Lima y cuántas molestias nos causa por la congestión vehicular.Todos comentan que el problema se da porque ha crecido el parque automotor y las vías no han aumentado o no han sido adaptadas para este crecimiento. Yo considero que esto es parcialmente cierto. Parte del problema es ese, pero; otra parte es el "sentido de oportunidad".La primera vez que visité Europa, lo hice a través de un tour "Europamundo". El tour duraba 21 días y conocías lo más turístico de Europa en bus (también fui mochilera en su momento). Lo interesante del viaje era que los buses turísticos, solo podían desplazarse de día por la carretera - con paradas obligadas cada 3 horas, para que descanse el chofer - pues de noche sólo debían transitar los camiones.Propuesta sencilla y por otro lado segura, de resolver los problemas de congestión vehicular en las carreteras. De día circulaban los buses y de noche los camiones. Con esta política se había reducido el tiempo de transporte en más del 20% y se habían reducido los accidentes en una cifra parecida.Ayer que salí temprano de mi casa para ir a la oficina, me encontré con un cargador frontal que lamentablemente estaba circulando delante de mí a una velocidad muy lenta, ocupando los 2 carriles de la avenida Caminos del Inca por donde circulaba. Desde la avenida Benavides hasta la avenida Primavera me tomé más de 15 minutos (normalmente me toma 5 minutos). Parecía que el cargador quería tomar la misma ruta que yo. Cuantos de ustedes se han encontrado con una calle que la han cerrado a las 8.00 de la mañana, porqué hay un camión descargando fierro en una construcción o hay un camión de concreto obstaculizando la calle porque están llenando el techo de una construcción y se ven obligados a cambiar de ruta.Imagínense que por orden "de algún ente autorizado", se normara que toda la maquinaria pesada, a ser usada para la construcción de edificios (esos que se están construyendo en abundancia en San Isidro, Miraflores, Surco, en fin, en los principales distritos de Lima) debieran circular solo por la noche, o que la entrega de materiales, fierros, cemento, concreto, entre otros, solo se pudiera realizar en horario nocturno. Somos conscientes que no se resolvería el problema pero; si ayudaría a ordenar en algo el tráfico y la circulación. La consecuencia de toda decisión trascendente siempre debe ser pensada en función de: ¿a cuántos beneficiamos? y ¿a cuántos perjudicamos?. La respuesta es obvia no? En países más adelantados todas las mejoras en las pistas o veredas se realizan en horario nocturno, pues se perjudican a menos consumidores en dicho horario.Hoy todos hablamos de la WEB 2.0 y cómo los consumidores cada vez participan más en ellas, pero todavía no nos animamos a estar presentes en ella. Sentido de oportunidad señores ¡! No podemos ser los últimos en estar.El sentido de oportunidad, no es otra cosa, que el sustento de la utilidad de tiempo del que hablaba Kotler: "ofrecer el producto o servicio en el momento que lo necesite el cliente". Muchas organizaciones ofrecen productos que realmente solucionarían muchos problemas o necesidades a sus clientes, pero tomándose más tiempo del que ellos están dispuestos a sacrificar. Si está a destiempo seguramente ya no le interesa a sus clientes.Estamos en la época de desarrollo o revisión de nuestro Plan Estratégico así que les sugiero que cuando planteen o revisen su ecuación de valor, piensen en el sentido de oportunidad.  Les aseguro que cosecharán más beneficios que perjuicios.

Fuente: Gestion.pe