El primer transbordador con motor eléctrico en el mundo comenzará a operar en Noruega en 2015, de acuerdo con Siemens, que desarrolló el proyecto junto con el astillero noruego Fjellstrand AS.
El buque, que cubriría la ruta entre Lavik y Oppedal, será de 80 metros de largo y capaz de llevar 120 coches y 360 personas.
Las baterías de la nave se recargan en los descansos entre cruces, y el proceso requiere sólo 10 minutos.
El barco, que fue desarrollado como parte de un concurso organizado por el Ministerio noruego de Transportes, sustituirá al transbordador existente que utiliza 1 millón de litros de diesel al año y emite 570 toneladas métricas de dióxido de carbono y 12 toneladas métricas de óxido de nitrógeno.
Como ganador del concurso el Norled compañía naviera se le ha dado la licencia para operar la ruta de ferry hasta 2025.
Un número de compañías de transbordadores han comenzado a experimentar con energía alternativa como una forma de reducir los costos de combustible y las emisiones, incluyendo un ferry de cero emisiones que Germanischer Lloyd SE (GL) filial FutureShip GmbH ha desarrollado para su uso en el Báltico, y un número de transbordadores a gas licuado natural (GNL)- está previsto funcionen en Canadá, España y otros países.