Jaime Alguersuari: "La F1 es un gran teatro"

El jueves eché un ratillo con Jaime Alguersuari el día que cumplía 2 años en F1. Le advertí que las preguntas iban a ser algo irreverentes y me dijo, "eso espero, macho". Cada vez me cae mejor, porque me parece un descarado, lenguaraz con un punto de loco que es francamente divertido y sin perder nunca los pies del suelo. Un chaval de 21 años, un universitario que está viviendo el sueño de su vida haciendo lo que puede. Buen chaval, buen piloto.

1. Debutó con 19 y ahora tiene 21. ¿Era un niño y ya es un hombre?

Qué va, siempre me he sentido un hombre. Me siento más hecho y más formado. Más experto, más experiencia en kilómetros y trucos de carrera. Tiempo, en una palabra.

2. ¿El mejor Jaime está por venir?

Sí (rotundo) pero no sé cuando llegará. A los 20 eres mejor que a los 19 y a los 21 que los 20, así que el año que viene seré mejor, porque nunca dejas de aprender. Lo que no me gustaría es volver atrás porque no podría hacer lo que hago ahora.

3. Cuando ve ahora Hungaroring, ¿le parece el mismo que en 2009 o entonces era un escenario terrorífico?. ¿Cómo terminó esa carrera?

Me parece igual pero el fin de semana y la filosofía es distinto. Ha cambiado todo. Aquélla la acabé hecho caldo. 70 vueltas, que yo en mi vida había hecho una carrera tan larga. Había cosas del coche que me iba aprendiendo en las rectas.. Muy difícil, demasiado.

4. A veces da la impresión de que si no estuviera en F1 tampoco se le acabaría el mundo

No estás equivocado para nada. Yo hago lo máximo y me diverto mucho en F1 porque me gusta, pero no sabes donde iras y lo que va a pasar contigo. Estoy aquí disfrutando del momento, de una de las mejores experiencias de mi vida, y ya está, veremos si voy a otro equipo mejor, peor, o lo que diga Red Bull.

5. Ha cerrado unas cuantas bocas de aquellos que dudaban de su calidad el día de su debut. "Es un peligro", decían...

Nunca fue mi objetivo cerrar ninguna boca porque que la gente hable es inevitable y además, es mejor que hablen mal de tí que no hablen nada. Pero has de ser fuerte, sobre todo fuera de la pista, lo importante es saber quien eres, lo que eres y confiar en tí y yo lo hice.

6. ¿Cree que mucha gente recuerda que Vettel ganó en Toro Rosso con un mini Red Bull y Ud lleva un gran Minardi?

Creo que no. En España hay mucha cultura futbolística y falta algo más en la Fórmula 1. La gente o vosotros los periodistas os enteráis de bastantes cosas, pero no de todas porque la F1 funciona escondiendo cosas y es una de las gracias de la F1 que han funcionado siempre.

7. El año pasado me dijo que la F1 era un gran teatro. ¿Lo sigue pensando?

Si, sin duda. Un gran teatro, con unos actores buenísimos. Y mi papel es un personaje secundario de este pequeño teatro.

8. Cuando se ve en la tele de uniforme e interpretando su papel, ¿se reconoce?

Veo a otra persona completamente distinta, no te lo puedes llegar a imaginar. A ver, el ambiente no es el mejor. Yo no soy el mismo que cuando estoy en casa con mis amigos, pero tienes que cambiarte. Eres uno en el 'paddock' y otro fuera.

9 . Entonces ¿quién es Jaime?

Yo me considero un universitario que he hecho la ESO, el bachillerato y todo en el seno de una familia normal. Estuve internado en Inglaterra un año, no por malo, sino por aprender inglés y luego he podido llegar a la F1 gracias a Red Bull. Me considero un privilegiado, pero no una persona especial, sino normal y corriente. Alguien a quien le gusta lo que a todo el mundo, salir, ir al cine y divertirme.

10. El momento peor en dos años

No ha habido uno buenísimo y otro malísimo, no considero que haya sido nunca un desastre o haya hecho algo genial. No funciona así la F1 es un proceso más constante. Cuando el que acaba delante de tí no es mejor que tú sino que su coche es más rápido, pues es que has hecho el máximo. Lo que vale al final de año es la media.

11. Es mejor puntuar en carrera o que le aplaudan 3000 personas una sesión de DJ.

Bueno hace mucho que no hago una, ahora hago más música en mi estudio, pero los puntitos no tienen precio, es como ganar una carrera para Red Bull, Ferrari o McLaren.

12. Oiga ¿Y no hay manera de que se quite expresiones algo... pijas como lo del 'qualifain'?

No sé, seguro que soy una persona un poco rara (se parte de risa), como me dice mi novia. A ver, es que podría decir esto y en esta misma conversación otros 'palabros'... Sinceramente es que estoy todo el día hablando italiano con Raniero (su hombre de confianza) y luego inglés con el equipo, o francés, castellano y catalán y de repente pues me lío (se ríe) y de repente me sale una cosa rara porque no me sale en castellano y me pasa todos los días y yo mismo digo "hala, lo que acabo de decir".

13. Dicen algunos pilotos que el primer año en F1 no se entera uno de nada hasta pasadas muchas carreras. ¿Es verdad?

Si, 2009 fue así desde luego y este año algo al principio, de terminar un fin de semana y decir 'joer, no me he enterado de nada, no he entendido nada y no se como solucionarlo'. Este año al fin encontré la respuesta en Mónaco.

14. ¿Y cuál era?

Cambios en la puesta a punto del coche, geometrías distintas, cambios de suspensiones. Cosas que cambias tú por tu saber hacer, empiezas a ver potencial y llegan los resultados.

15. Una encuesta en España le coloca como el más guapo para los aficionados y Massa para las aficionadas...

Para nada me siento guapo. Estoy contento de como me ha hecho mi madre pero vamos me conformo, no lo puedo cambiar. Lo de que le gusto más a los hombres no sé como encajarlo, pero bueno, vale.

16. ¿Se bajaría el sueldo para pilotar con algún equipo?

Sí, incluso dejaría de cobrar si ganara carreras, con quien sea.

17. Sueñe un poco. Es piloto oficial de Red Bull con Vettel ¿A cuánto estaría de él en la primera carrera?

¿A cuánto estaría? No creo que nadie le de medio segundo a un coche, en una media en general. No hay un piloto medio segundo más rápido que otro, salvo carreras puntuales o momentos malos. Yo podría estar más cerca de mi compañero, o delante, en la calificación pero preparo el coche para la carrera que es donde marco la diferencia con él y con los demás.

18. Vale, pero ¿le ganaría o no?

Si un día estoy en Red Bull quiero ir a ganar, porque sé que puedo hacerlo. Igual no ganaría de primeras, pero estoy convencido llegaría. Yo creo que puedo ser campeón del mundo, es mi techo y es justo creer en ello y decirlo en público.

19. ¿Qué le robaría al resto de pilotos?

Experiencia a Michael en todo tipo de situaciones, y el conocimiento de Alonso a nivel profesional, actuación delante de situaciones complicadas o de momentos mecánicos difiicle so decisione simporantes. Yo  aveces no se si gierar a la derecha o la izquierda proque o se cual es la mejor opcion porque no la he vivido antes.

20. Póngase una nota del 0 al 10 estos dos años, porque mucha gente le suspende

Pues será que piensan que llevo un pequeño Red Bull... Yo me doy la máxima porque he hecho el máximo. Si volviéramos al pasado y repitiera no lo haría mejor. No sé hacerlo mejor, mis manos no saben más. Si viene otro piloto y con lo mismo me mete medio segundo diario, hace cuarto y yo 12º en carrera, cojo mis cosas, cuelgo el casco y me voy a mi casa porque no estoy hecho para esto. Es la verdad, digo 'este señor es Dios', yo no (Con información del diario español Marca).