Jueves 02 de mayo 2024 | Contáctenos
El servicio postal de Venezuela ha suspendido indefinidamente las entregas de correo internacional, citando a un colapso en el sistema de distribución debido a la " demanda excesiva".
Los empleados de la empresa estatal Ipostel dijeron a medios locales que el servicio había sido víctima de una disputa con las compañías aéreas internacionales sobre control de cambios.
De acuerdo con El Universal, los trabajadores postales dijeron que toneladas de correo internacional no entregado se habían acumulado en Ipostel oficinas de clasificación después de las entregas a por lo menos 29 países se suspendieron. El martes, los empleados se negaron a abrir las oficinas de correos en Caracas en protesta por la decisión, que muchos sospechan podría dar lugar a despidos masivos.
"La empresa está prácticamente en bancarrota, no sólo con sus envíos internacionales, sino también a sus servicios básicos porque no tenemos los materiales o equipos", dijo José Gallardo, de un sindicato en el estado oriental de Anzoátegui.
Empleados de Ipostel dicen que los envíos internacionales son imposibles debido a una disputa entre Venezuela y las líneas aéreas internacionales. Al menos tres grandes compañías han parado o reducido vuelos a Venezuela.
La semana pasada, Lufthansa dijo que dejaría de vender entradas en Caracas, cuatro días después de anunciar que Frankfurt a Caracas era su ruta más rentable, y Alitalia dijo que suspendía los vuelos a Caracas. Air Canada suspendió su servicio en febrero debido a la inestabilidad política que ha cobrado más de 40 vidas en tres meses.
Un portavoz de Alitalia dijo a CNN que la aerolínea había retirado su ruta Caracas ", debido a la actual situación de la divisa fundamental en Venezuela ", que "ya no era económicamente sostenible". Lufthansa dijo que reanudaría la ruta después de Venezuela cancele su deuda.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Venezuela le debe alrededor de $ 4 mil millones a las compañías internacionales, que se ven obligados a vender entradas en moneda local. Tasas de inflación altas y devaluaciones frecuentes significan que los ingresos en moneda local pierden rápidamente valor y controles monetarios ajustados en su lugar por más de una década prevenir aerolíneas de repatriar los ingresos.
Hay tres tipos de cambio oficiales, con funcionarios del gobierno para decidir qué sector se le asigna el cual dependiendo de su importancia para la economía del país. La comida y la medicina por lo general se les asigna la tasa de 6,30 bolívares por dólar preferencial. La tarifa para las líneas aéreas sigue en discusión, pero podría ser tan alta como la tasa flotante más reciente de cerca de 50 bolívares por dólar.
Humberto Figuera, presidente de la Asociación Venezolana de Transporte Aéreo, dijo que 11 compañías aéreas internacionales como American Airlines y Air Europa se habían reducido los vuelos al país.
El presidente Nicolás Maduro ha dicho que las aerolíneas que dejan Venezuela no se les permitirá volver en el tiempo que permanezca en el poder. "Las líneas aéreas no tienen ninguna excusa para reducir los vuelos a Venezuela", dijo después de que Air Canada dejó de operar. "Si una compañía aérea decide salir del país, no va a volver, siempre y cuando nosotros sigamos en el gobierno. Tendrán que derrocarnos. Ellos no van a regresar."
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