Circulación de vehículos por las garitas de peaje aumentó 5,0%

El Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI dio a conocer que en el mes de marzo de 2014 el flujo vehicular total, que consolida el tránsito de vehículos ligeros y pesados registrado por las unidades de peaje a nivel nacional, se incrementó en 5,0% comparado con el mismo mes del año anterior y en los últimos doce meses (abril 2013 – marzo 2014) se incrementó en 5,2% respecto a similar periodo anterior.

El resultado del tercer mes del presente año se sustenta en la mayor circulación de vehículos ligeros y pesados que aumentó en 4,7% y 5,2%, respectivamente. Este comportamiento se explica por el crecimiento de la economía nacional, especialmente de los sectores Pesca (22,34%), Manufactura (5,67%), Comercio (5,56%), Construcción (3,06%), Minería e Hidrocarburos (0,85%) y Agropecuario (0,24%). 

Tránsito de vehículos ligeros se incrementó en 4,7%

En marzo de 2014, el movimiento de vehículos ligeros registrado en las unidades de peajes fue superior en 4,7% con relación a igual mes de 2013. En los últimos doce meses fue mayor en 6,0% respecto al mismo periodo anterior.

Las garitas de control que registraron mayor tránsito fueron: Al norte, en Piura (Piura Sullana 24,4%, Chulucanas 19,9%, Desvío Talara 1,2% y Tambogrande 1,1%), Tumbes (Cancas 18,2%), Lambayeque (Mocce 12,9% y Desvío Olmos 4,5%),  Áncash (Huarmey 7,4%) y Amazonas (Utcubamba 6,0%). Al sur, en Ayacucho (Socos 9,0%), Moquegua (Pampa Cuéllar 8,5%)  y Puno (Caracoto 0,1%).

También creció en Lima (Variante de Pasamayo 16,1%, Serpentín de Pasamayo 12,6%, Lunahuaná 8,1%, Corcona 4,2% y El Paraíso 0,7%). 

Flujo de vehículos pesados aumentó en 5,2%

Durante el mes de análisis, la circulación de unidades pesadas se elevó en 5,2% comparado con el mes de marzo de 2013 y en los últimos doce meses creció 4,4% con relación a similar periodo anterior.

Del mismo modo, el movimiento de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes se incrementó en 4,6%, explicado por el mayor flujo de tráileres, semitraileres y camiones pesados de carga, de 3 ejes (3,8%), 6 ejes (8,5%) y 7 ejes (8,2%). Sin embargo, este resultado fue atenuado por la menor circulación de camiones de carga de 4 ejes (-1,9%) y 5 ejes (-2,3%).