Tránsito de vehículos por las unidades de peaje creció en 5,9%

El Instituto Nacional de Estadística e Informática dio a conocer que en el mes de diciembre de 2014, la circulación de vehículos por las garitas de peaje aumentó en 5,9% comparado con el mismo mes de 2013 y en los últimos doce meses creció en 4,2% respecto a igual periodo anterior.

Este resultado se sustenta en el mayor tránsito de vehículos ligeros y pesados que se incrementó en 8,9% y 2,5%, respectivamente; así como por el comportamiento favorable de la economía nacional, especialmente de los sectores Construcción (4,98%), Comercio (4,52%) y Agropecuario (0,82%). 

Flujo de vehículos ligeros se incrementó en 8,9%

En diciembre de 2014, el movimiento de unidades ligeras por las garitas de peaje aumentó en 8,9% comparado con el mismo mes de 2013 y en los últimos doce meses fue mayor en 4,6% respecto al periodo enero–diciembre 2013.

Las garitas que reportaron mayor circulación de vehículos fueron: al norte, Piura (Chulucanas 16,7% y Desvío Talara 9,8%), Áncash (Cátac 13,7% y Huarmey 0,5%), Lambayeque (Desvío Olmos 10,2%) y Tumbes (Cancas 8,1%). Al sur, Arequipa (Uchumayo 59,0%, Matarani 14,8% y Yauca 0,3%), Puno (Ayaviri 19,7%, Caracoto 8,0% e Ilave 4,5%), Ayacucho (Socos 17,6%), Ica (Pacra 11,2% y Nasca 2,7%), Moquegua (Ilo 10,3% y Pampa Cuéllar 6,6%) y Cusco (Saylla 4,3%).

También aumentó en Junín (El Pedregal 26,3% y Casaracra 13,5%) y Lima (El Paraíso 14,3%, Variante de Pasamayo 12,5%, Tunán 12,2%, Serpentín de Pasamayo 11,5%, Lunahuaná 10,8% y Corcona 10,6%). 

Tráfico de vehículos pesados se elevó en 2,5%

Durante el mes de análisis, el tránsito de vehículos pesados reportado en las unidades de peaje se incrementó en 2,5% con relación al mes de diciembre de 2013 y en los últimos doce meses subió en 3,7% respecto al periodo enero-diciembre 2013.

Del mismo modo, la circulación de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes fue superior en 1,7% a consecuencia del mayor movimiento de traileres, semitraileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (3,9%), 4 ejes (0,6%), 6 ejes (1,5%) y 7 ejes (3,0%). No obstante, este resultado fue atenuado por la disminución en el tránsito de camiones de carga de 5 ejes (-3,6%).