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Miércoles 20 de mayo 2015

Tránsito de vehículos se incrementó en 6,8%

Respecto a igual mes de 2014 y en los últimos doce meses fue superior en 4,8%.
Tránsito de vehículos se incrementó en 6,8%
Foto: enfoquederecho.com

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dio a conocer que en el mes de marzo de 2015, el flujo de vehículos que circulan por las garitas de peaje fue mayor en 6,8% respecto a igual mes de 2014 y en los últimos doce meses fue superior en 4,8%.

El resultado del tercer mes del año se explica por el mayor tránsito de unidades ligeras y pesadas que aumentaron en 9,6% y 3,9%, respectivamente, y por el desenvolvimiento positivo de la economía nacional, principalmente en los sectores pesca (17,74%), minería e hidrocarburos (8,73%) comercio (3,94%) y agropecuario (1,16%). 

Flujo de vehículos ligeros aumentó en 9,6%

En marzo del presente año, el movimiento de unidades ligeras por las garitas de peaje creció en 9,6% con relación al mismo mes de 2014 y en los últimos doce meses se elevó en 6,3% respecto al mismo periodo anterior.

Las garitas que registraron mayor movimiento fueron: al norte, Piura (Piura Sullana 12,5%, Chulucanas 7,7% y Desvío Talara 2,1%), Áncash (Cátac 7,0% y Huarmey 6,5%) y Lambayeque (Desvío Olmos 5,0%). Al sur, en Arequipa (Uchumayo 54,0%, Matarani 33,6%, Yauca 7,3% y Atico 4,9%), Moquegua (Ilo 17,5%), Puno (Ayaviri 15,0%, Ilave 7,1% y Caracoto 4,1%), Ica (Pacra 6,4% y Nasca 5,2%), Ayacucho (Socos 5,4%) y Cusco (Saylla 4,0%).

También, aumentó en Junín (El Pedregal 31,9% y Casaracra 8,4%) y Lima (Lunahuaná 16,7%, Variante de Pasamayo 16,6%, El Paraíso 15,1%, Tunán 11,6% y Serpentín de Pasamayo 3,6%). 

Tránsito de unidades pesadas creció en 3,9%

El movimiento de vehículos pesados por las garitas de control, durante marzo de 2015, aumentó en 3,9% comparado con similar mes de 2014 y en los últimos doce meses se expandió en 3,1%.

La circulación de unidades pesadas de carga de 3 a 7 ejes se incrementó en 4,8%, debido al mayor movimiento de traileres, semitraileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (5,2%), 4 ejes (2,8%), 6 ejes (6,8%) y 7 ejes (10,6%). Sin embargo, este resultado fue atenuado por el menor tránsito  de camiones de carga de 5 ejes (-3,6%).

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