Domingo 05 de julio 2026 | Contáctenos
“No hay comprensión sistémica del transporte en el Perú”, señaló el especialista en temas de transporte, Dr. Ing. Alejandro Chavez Cano, quien participó como expositor principal en la reunión de trabajo organizada por el Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN) sobre “Perú: Desarrollo de una Red Ferroviaria Nacional”.
El experto se enfocó en resaltar lo imprescindible que resulta construir una red ferroviaria nacional. Mencionó que actualmente se tarda demasiado tiempo en movilizarse de Piura a La Oroya en comparación al tiempo que demoraba en el período 1870 – 1930.
“Las vías de transporte son como arterias y venas que comunican a todo el cuerpo humano. El sistema ferroviario debe ser la columna vertebral del transporte del país, en apoyo al transporte aéreo, marítimo y carretero. La comunicación ha socializado, integrado y equilibrado a Europa”, señaló el experto.
En ese sentido, Chavez Cano comentó el caso de España que a través de su malla ferroviaria ha permitido integrar el país. “Obviamente se producen ahorros en emisiones de CO2 con esta modalidades de transporte respecto del autotransporte terrestre”, indicó.
Luego, examinó a los países vecinos, destacando a la Argentina con la red ferroviaria más amplia de América Latina, por encima de 30,000 KM respecto de un poco menos de 1,700 km en Perú. Asimismo, subrayó que los costos de transporte ferroviario son menores al del autotransporte. “Solo el transporte marítimo es más barato cuando se trata de tráficos entre continentes. También requieren menor mantenimiento, menores tiempos de espera y mayor confort”, acotó Chavez Cano.
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